Roue de turbocompresseur personnalisée Structure uniforme pour moteur de type diesel

Matériau personnalisé Turbocompresseur roue Structure uniforme pour moteur diesel

La description de la roue du turbocompresseur:

La roue du turbocompresseur est en alliage d'aluminium ou en titane, le plus cher, fabriqué à partir d'une seule coulée et placé sur l'arbre du rotor par splines.

Les rouleaux en aluminium ont une durée de vie limitée, due à la rampe, qui est dictée par la température de l'air final.

La durée de vie de la roue dans ces conditions peut être limitée à environ 70000 heures.Une façon d'y parvenir est de tirer l'air de l'extérieur où la température de l'air ambiant est inférieure à celle de la salle des machines.

Une filtration et une séparation efficaces pour éliminer les gouttelettes d'eau sont essentielles et la roue doit être recouverte pour éviter une corrosion accélérée par la présence éventuelle d'eau salée.

Caractéristiques de conception du turbocompresseur:

Le turbocompresseur (également appelé roue du compresseur) appartient à une partie du turbocompresseur avec les caractéristiques de conception suivantes:

• Le supercharger est un turbocompresseur à flux axial.

• Les turbocompresseurs adoptent des roulements simples à bord, des boîtiers non refroidis et lubrifiés par le système d'huile de lubrification du moteur.

• pour une puissance moteur comprise entre 1 650 et 24 500 kW par turbocompresseur;

• une résistance à la combustion à l'air comprise entre 5 °C et 10 °C;

• lubrifiés par le système d'huile de lubrification du moteur;

• Convient pour une grande variété de carburants, carburant lourd, diesel, biocarburant et gaz;

• une conception simple et durable;