Matériau en cuivre Turbo roulement de haute précision Dimension empêcher le mouvement radiale du rotor

Matériau en cuivre Turbo roulement de haute précision Dimension empêcher le mouvement radiale du rotor

1. Le roulement est conçu sur le côté intérieur de la roue et de la lame de la turbine;
2. Le rotor est soutenu par un piédestal avec moins de déformation thermique;
3. Le piédestal du roulement est doté d'un réservoir de tête intermédiaire par lequel l'huile de lubrification est continuellement fournie, même après l'arrêt d'urgence du moteur;
4. L'enveloppe d'entrée de gaz est une structure à double paroi, ce qui facilite la vérification de la turbine et de la buse lors de l'entretien;
5. Une conception aérodynamique avancée du compresseur et de la turbine est adoptée dans les turbocompresseurs de la série T-MET;
6. La conception simple et compacte du turbocompresseur de la série T-MET lui confère une longue durée de vie et une grande fiabilité.

Les roulements à turbocompresseur jouent un rôle important dans les turbocompresseurs.mais aussi s'assurer que le rotor est fixé dans la bonne positionPar conséquent, la fiabilité du roulement est extrêmement importante pour le fonctionnement normal du compresseur et du moteur diesel.Les surchargeurs marins utilisent principalement des roulements à rouleaux, en plus des roulements de poussée.

Caractéristiques du turbocompresseur maritime:

Le Turbo Bearing appartient au turbocompresseur à gaz d'échappement, qui est un turbocompresseur à flux axial avec une large gamme d'applications de moteurs à deux et quatre temps.

• pour une plage de puissance de sortie du moteur comprise entre 2000 et 30000 kW par turbocompresseur;
• une résistance à la combustion de l'air inférieure ou égale ou supérieure à 50 kPa;
• Silenceur à chuchotement avec filtre à air;
• Facile à entretenir, à faible bruit, grâce à une méthode de fixation spéciale;
• un revêtement de roulement non refroidi;
• Accès facile au roulement de poussée;
• Systèmes d'étanchéité à l'air, à l'huile et à la ventilation intégrés;
• Diffuseur à haut rendement;
• une durée de vie plus longue et un anneau réglable à la buse;
• L'efficacité élevée des pales de turbine est conçue pour permettre d'omettre le fil d'amortissement habituel dans l'anneau de la pale pour les moteurs à deux et à quatre temps;
• Convient à l'utilisation de carburants lourds, d'huiles diesel, de biocarburants et de gaz;
• largement utilisés dans les applications maritimes, électriques et industrielles des moteurs diesel et à gaz.

La fonction du roulement turbo: