Turbocompresseur de sablage pièces détachées de coulée d'investissement lame turbo petite taille

Accès facile au roulement de poussée Turbine Blade 2000 à 30000 kW par turbocompresseur

1. Performance optimale du moteur en fonctionnement à partielle charge
2. la correspondance optimale avec tous les types et conceptions de moteurs en raison de l'adoption du concept modulaire
3. Les connecteurs du côté du compresseur permettent de nettoyer l'eau pendant le fonctionnement
4. Portant extérieur
5. Système de lubrification intégré
6. L'arbre du rotor peut être retiré sans démonter les collecteurs de gaz, ou tirer des roues du compresseur
7. Faibles pertes de frottement des roulements antifrottement externes
8. La série T- VTR 4 est capable de charger à haute pression, le rapport de pression allant de 3,7 à 4.2.

Blade de turbine

• pour une plage de puissance de sortie du moteur comprise entre 2000 et 30000 kW par turbocompresseur;
• une résistance à la combustion de l'air inférieure ou égale ou supérieure à 50 kPa;
• Silenceur à chuchotement avec filtre à air;
• Facile à entretenir, à faible bruit, grâce à une méthode de fixation spéciale;
• un revêtement de roulement non refroidi;
• Accès facile au roulement de poussée;
• Systèmes d'étanchéité à l'air, à l'huile et à la ventilation intégrés;
• Diffuseur à haut rendement;
• une durée de vie plus longue et un anneau réglable à la buse;
• L'efficacité élevée des pales de turbine est conçue pour permettre d'omettre le fil d'amortissement habituel dans l'anneau de la pale pour les moteurs à deux et à quatre temps;
• Convient à l'utilisation de carburants lourds, d'huiles diesel, de biocarburants et de gaz;
• largement utilisés dans les applications maritimes, électriques et industrielles des moteurs diesel et à gaz.

Le turbocompresseur à gaz d'échappement Turbine Blade est largement utilisé dans les moteurs marins, les moteurs électriques et les moteurs industriels.

Le turbocompresseur maritime, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est le principal équipement du système de propulsion du moteur diesel.Il est constitué d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifugeIls sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur/turbocompresseur à gaz d'échappement marin - le rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de sorte que la puissance du moteur diesel est considérablement améliorée.