Blade de turbine en alliage d'inconel OEM disponible pour les moteurs stationnaires marins

Blade de turbine en alliage d'inconel OEM disponible pour les moteurs stationnaires marins

Le turbocompresseur à gaz d'échappement Turbine Blade est largement utilisé dans les moteurs marins, les moteurs électriques et les moteurs industriels.est le principal équipement du système de propulsion du moteur dieselIl est constitué d'une turbine à gaz d'échappement à un seul étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de sorte que la puissance du moteur diesel est considérablement améliorée.

Blade de turbine

• pour une plage de puissance de sortie du moteur comprise entre 2000 et 30000 kW par turbocompresseur;
• une résistance à la combustion de l'air inférieure ou égale ou supérieure à 50 kPa;
• Silenceur à chuchotement avec filtre à air;
• Facile à entretenir, à faible bruit, grâce à une méthode de fixation spéciale;
• un revêtement de roulement non refroidi;
• Accès facile au roulement de poussée;
• Systèmes d'étanchéité à l'air, à l'huile et à la ventilation intégrés;
• Diffuseur à haut rendement;
• une durée de vie plus longue et un anneau réglable à la buse;
• L'efficacité élevée des pales de turbine est conçue pour permettre d'omettre le fil d'amortissement habituel dans l'anneau de la pale pour les moteurs à deux et à quatre temps;
• Convient à l'utilisation de carburants lourds, d'huiles diesel, de biocarburants et de gaz;
• largement utilisés dans les applications maritimes, électriques et industrielles des moteurs diesel et à gaz.